安定面-升降舵-检查/更换CAD2026-A320-18

1.原因EASA于2026年9月22日针对空客公司A319和A321飞机颁发了AD 2026-0182R1，修订EASA AD 2026-0182的要求。未完成空客mod 35515的升降舵件号（pre-mod 35515）在受影响的NEO型号的图解零件目录（IPC）中被错误列为可安装，然而，根据NEO型号的型号设计定义，只有post-mod 35515的件号才符合安装条件。根据已颁发的EASA AD 2014-0014（对应CAD2014-A320-03）必须对这些pre-mod 35515的部件号进行检查，以发现、纠正并防止进水。这种情况如未及时发现并纠正，可能导致受影响的升降舵面板蒙皮与蜂窝芯之间脱粘，影响升降舵的结构完整性，进而可能导致飞机操纵性降低。为了解决这一潜在的不安全状态，空客发布了服务通告（SB），为检查和更换NEO机队中pre-mod 35515升降舵提供了指导。相应的EASA发布指令要求检查并更换受影响的部件。经评估，该文件满足CCAR-39中颁发适航指令的要求，为此颁发本适航指令。 2.措施和符合性时间按照EASA AD 2026-0182R1（2026年9月22日颁发）中 “Definitions”和“Required Action(s) and Compliance Time(s)” 章的内容执行。 3.其他规定无。 4.等效替代（1）完成本适航指令可采取能保证安全的等效替代方法或调整完成的时间,但必须得到适航审定部门的批准。（2）在使用任何经批准的等效替代方法之前，通知有关飞行标准部门的主管监察员。